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2020軍轉干面試熱點:為導盲犬擦去委屈的淚水

2020-07-03 15:34:15| 中公教育

熱點背景:

近日,一則“交警扮盲人帶導盲犬坐公交被趕,狗狗哭了”的消息上了微博熱搜。消息說的是,山西太原交警近日扮盲人體驗生活,帶導盲犬上公交車被拒,被乘客和司機趕下車。

導盲犬哭泣的鏡頭,令無數人為之動容。事后,太原公共交通控股(集團)有限公司方面回應稱,視頻中的乘客當時沒有主動出示相應的證件,所以司機沒有辦法讓其上車,并承認“司機在溝通的過程中沒有按照流程工作,態度有問題”。然而,視頻中分明可見,這位司機明知是導盲犬,卻張著雙手攔著:“別說是狗了,鳥都不讓上。不行,咬了人是狂犬病”。可見,之所以導盲犬被拒,主要原因并非“沒有主動出示相應的證件”,而是司機的認識存在謬誤。退一步講,交警莉姐的這次體驗或許不夠完美,但引發了公眾對盲人帶導盲犬出行難的廣泛關注,有利于此類問題早日得到解決,仍然值得充分肯定。

我國有1700余萬名視力障礙患者,導盲犬是促進他們無障礙出行的工作犬。《殘疾人保障法》第58條規定:“盲人攜帶導盲犬出入公共場所,應當遵守國家有關規定”。國務院頒發的《無障礙環境建設條例》第16條也明確提出:“視力殘疾人攜帶導盲犬出入公共場所,應當遵守國家有關規定,公共場所的工作人員應當按照國家有關規定提供無障礙服務”。然而,時至今日,不少視障人士都有過帶導盲犬進入公共場所被“一拒了之”的尷尬,有的公共場所雖然未明確拒絕,但導盲犬進出其中卻遭遇“重重關卡”。如,在一些地方,導盲犬進出地鐵被要求出示導盲犬出生證、馴養證、領養證、防疫證等,每次到一個新的地鐵站都要耗費不少時間溝通才能進入,此類問題同樣值得重視。

對待導盲犬和視障人士的態度檢驗公共服務的溫度,也測量著一個社會的文明高度。“交警扮盲人帶導盲犬坐公交被趕”的背后,既折射著公共場所的管理不足和失據,也透露出盲人群體的焦慮與無奈。

【模擬題】

山西太原交警近日扮盲人體驗生活,帶導盲犬上公交車被拒,引發了公眾對盲人帶導盲犬出行難的廣泛關注。對此,你怎么看?

【中公解析】

導盲犬進入公共場所被拒,不僅是對殘障人士的不理解不包容,更是挑戰我國目前現行的相關法律法規。如何使殘疾人的權益得到重視,使導盲犬能夠順利進入公共場所,考驗著城市治理的能力和公共服務的溫暖,也測量著一個社會的文明高度。

目前我國有1700余萬視力障礙患者,出行面臨巨大的阻礙,盲道被占用,殘障設施形同虛設,甚至連導盲犬也被禁止出現在部分公共場合,這些行為不僅影響視力障礙患者的權利,也體會不到社會發展所帶來的便利。出現這樣的問題,主要還是在于公眾法律意識不足,其次是對于殘障群體的包容度不夠以及對于導盲犬認知不足,最后相關部門宣傳管理不到位,效果較差所造成的。

如何讓導盲犬更好的被公眾接受?首先要細化法規、政策規定,清楚列出相關證件要求和查驗標準,方便查詢和對照執行。其次可以參考國外的做法,對違法拒絕導盲犬進入的行為制定相關罰則,提高相關管理人員的意識,同時加大考核督查力度,可以將殘疾人權益保障工作包括接納導盲犬情況,作為文明單位評選、考核、動態管理的重要依據,提高商家及相關單位意識。最后,媒體要加大關于導盲犬進入公共場所的宣傳力度,提高人們的認知,讓更多人能夠理解和包容導盲犬,給與殘疾人群體更多關愛。

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(責任編輯:鄧艷)
關鍵詞閱讀 導盲犬

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